消泡劑和引氣劑復配對摻聚羧酸系減水劑新拌混凝土含氣量、混凝土力學性能、抗氯離子滲透性能有一定的影響。通過做實驗得出結論，消泡劑含量恰當時，能夠有效減少聚羧酸系減水劑帶來的大氣泡，并使氣泡穩定。隨著引氣劑摻量的增加，混凝土含氣量增大，經時損失減小。混凝土的抗壓強度和抗氯離子滲透性能最初隨著引氣劑摻量的增加而增強，但當引氣劑摻量超過一定劑量后，則隨著引氣劑摻量的增加而減弱。引氣劑更佳摻量為0.03‰左右。新拌混凝土的初始狀態對混凝土的可泵性、施工性及硬化后的力學性能和耐久性能有很大的影響。目前，摻加減水劑是改善混凝土初始狀態的措施之一。聚羧酸系減水劑減水效果好，坍落度損失小，得到了廣泛的應用。但是與傳統的萘系減水劑相比，聚羧酸系減水劑作為一種引氣型減水劑，對混凝土原材料的變化更加敏感，母液本身含氣量普遍偏高，且多數為有害氣泡。目前，工程實際中通常先采用消泡劑減輕聚羧酸系減水劑母液有害氣泡的危害，再采用引氣劑調節混凝土內部氣泡的數量和質量(即“先消后引”)，以達到改善混凝土性能的目的。然而，消泡劑和引氣劑的合理摻人量一直缺乏深入研究。隨著消泡劑摻量的增加，混凝土坍落度和含氣量相應降低，說明混凝土中的氣泡能夠在消泡劑的作用下很好地被消除，使混凝土含氣量降低而黏度增大，致使混凝土坍落度降低；當消泡劑摻量為0.1‰和0.3‰時，新拌混凝土含氣量較高且混凝土中大泡較多，氣泡不穩定；摻量為0.5‰時，含氣量也較高，氣泡不穩定；盡管摻量為0.9‰時的含氣量較摻量為0.7‰的低0.1％，但是摻量為0.9‰時的氣泡不穩定。因此后續試驗中消泡劑的固定摻量選定為0.7‰。由實驗數據可知，未摻消泡劑和引氣劑時混凝土的含氣量經時損失很大，為2.0％，孔結構基本上可以被視為劣質氣泡；采用“先消后引”技術后，混凝土中的泡徑偏大、泡型不良的劣質氣泡被消泡劑消除，同時在引氣劑的作用下引入泡徑較小、數量較多、分布均勻的氣泡?；炷恋某跏己瑲饬亢?h后含氣量均隨著引氣劑摻量的增加而增大，且混凝土含氣量經時損失較小。當引氣劑為0.01‰時，由于摻人消泡劑，因此混凝土初始含氣量比第一組低0.5％，但當摻量不小于0.02‰時，混凝土初始含氣量便可趕上并超過第一組；摻量為0.03‰時，混凝土含氣量無經時損失。